国六洒水车用车注意事项
洒水车的柴油发动机排放的尾气含有毒有害的物质较多，相比于汽油发动机来说，柴油发动机要满足国六排放标准并非简单降低马力、扭矩就能达到的，国六阶段洒水车相比国五阶段洒水车最大区别在于尾气后处理部分，其结构和工作方式更为复杂。因而国六洒水车的使用关键要点至于后处理部分的使用、维护和保养。
国六的洒水车增加了DOC(氧化催化转换器)，它的作用就是将发动机燃烧产生的碳氢化合物和一氧化碳(CO)等物质转化为污染较少的水和二氧化碳（CO2）,然而DOC无法捕捉燃烧产生的颗粒物。因此，其组合兄弟DPF颗粒物捕捉器就负责这一工作。DPF如果被颗粒物堵塞，就需要用再生的方式来处理。但是，再生只能处理碳烟，无法处理灰分物质。
那么是什么堵塞了DPF呢？其实就是DOC在高温下还原不了的一些“灰分”物质（前面讲到DOC的主要功能是氧化废气中的CO 和HC ，将其转化为无毒无害的C02和H2O）。而灰分物质的产生一方面是不合格机油参与到燃烧过程中形成的，在DOC它无法被高温分解，进入到DPF后，长期积累就容易出现堵塞问题。所以国六洒水车务必要使用达到CK级别的机油，虽然价格高一点，但绝对比后期修车要划算的多。
国六洒水车用好这几招避免堵塞烦恼
1、使用优质柴油和国六专用优质尿素。造成后处理损坏的原因有很多，但是和平时所用的机油、燃油、尿素都有密切关系。因此在日常使用国六洒水车的过程中，必须使用正规油站的优质燃油，加注标号对等的CK机油及国六专用尿素，加小油或使用劣质的机油会增加碳颗粒物的排放，容易导致DPF故障，最后堵塞损坏排气系统，得不偿失。
2、手动进行主动再生。国六洒水车DPF堵塞可根据DPF中碳载量多少使用不同方法进行清理，现国六洒水车大多带有DPF的主动再生和被动再生，被动再生一般在车辆正常行驶中持续自动进行。不过国六出租洒水车车速慢，受到行车环境的影响，导致排气温度较低，候碳颗粒的氧化速度慢、效率低，就非常容易堵塞DPF，仪表盘上的DPF报警灯也会亮起，这时就需要手动启动再生进行清除。我们可以先将车打火后静止停放一段时间，按下主动再生开关即可进行原地再生，保持一段时间较高的转速，随着排气温度的升高，就能达到较好的清除效果。当然，主动再生也不是万能的，也会有处理不了的情况，这时候就只能到服务站进行拆解清理。
国六洒水车看上去比国五卡车要“脆弱”一些，尤其是尾气处理装置，后处理部分配件目前是比较昂贵的，因此科学理解其工作原理，善待我们的洒水车，精心维护合理使用才是延长爱车使用寿命的关键，也是降低使用成本的最好方法。